Megérkezett végre a Ferrari történetének eddigi legerősebb utcai modellje, az 599-es helyére lépő F12 Berlinetta. Az autó az FF-ben dolgozó 6,2 literes V12-es motor módosított változatát kapta, teljesítménye 740 lóerő, legnagyobb nyomatéka 690 Nm. Ennek nyolcvan százaléka már 2500-as percenkénti fordulatszámtól rendelkezésre áll, a motort egészen 8700-ig lehet pörgetni.

Az automatizált duplakuplungos váltó áttételezése kifejezetten az F12-höz készült, ennek köszönhetően 100 km/órás tempóra 3,1 másodperc alatt gyorsul a sportkocsi. A 200-as tempó elérése 8,5 másodpercig tart, az autó Fioranóban 1:23 perc alatt megy körbe, még az Enzónál is két másodperccel gyorsabban.

A formatervet a Ferrari és a Pininfarina közösen készítette, a kabint a vezető köré szabták, teljesen új dizájnelemek jelentek meg. Vadonatúj, térhálós aluvázra épül az F12, elkészítéséhez 12 fajta acélt használtak. A strukturális merevség 20 százalékos javulása mellé 70 kilós súlycsökkenés társul, az F12 üresen 1525 kilogramm.

Az F12 szűk öt centiméterrel rövidebb, kettővel keskenyebb, és hattal alacsonyabb a hat éve bemutatott 599-esnél, hossza 4618 mm, szélessége 1942 mm, magassága 1273 mm. Csökkent a tengelytáv is, de a Ferrari titkolja, hogy mennyivel. A fejlesztésből a Ferrari F1-es pilótái, Fernando Alonso és Felipe Massa is kivették a részüket.